Автоматизированные системы контроля стоков (АСАКС)

Автоматизированные системы контроля стоков (АСАКС)

НТЦ Сфера предлагает решения для измерения концентрации и учета объема или массы сбросов загрязняющих веществ в водную среду и выявления фактов нарушения или контроля требований к сбросу производственных сточных вод предприятиями.

Внедрение систем контроля стоков позволяют обеспечить требования Федеральных законов № 7-ФЗ, 219-ФЗ, 416-ФЗ, в соответствии с которыми предприятия обязаны внедрять автоматические системы контроля сбросов и выбросов загрязняющих окружающих среду.

О чем статья

В данной статье мы с Вами рассмотрим как можно относительно быстро автоматизировать один из этапов производства изделия, а именно проверку изделия, что даст Вам возможность существенно сократить издержки на данном этапе и ускорить выход продукта на рынок. Также в этой статье мы рассмотрим вопросы, касающиеся современного состояния дел в области проектирования АСК (автоматизированных систем контроля), КПА (контрольно-проверочной аппаратуры), контрольно-измерительных систем и испытательных стендов.

Особенно актуальна данная статья будет для руководителей предприятий электронной промышленности.

Автоматизация контроля и испытаний позволяет значительно снизить издержки на этапе производства

Дополнительные обозначения

В арматурной стали могут находиться легирующие или иные добавки, которые добавляют металлу прочность, способность к сварке и другие физические свойства.

• Г – марганец
• Х – хром
• Д – медь
• А – азот
• С – кремний
• Н – никель
• Ф – ванадий
• П – фосфор

Эти обозначения не проставляются, если содержание компонента меньше 0, 3%. Если цифры стоят после букв – это означает, что содержание соответствующего компонента в металле более 1%. На примере арматуры 25Г2С можно узнать, что она содержит марганец в виде легирующей добавки и для её монтажа рекомендуется применять сварку. Изделия из такой арматурной стали имеют 3-й класс прочности, в каркасные конструкции соединяются сваркой.

Маркировка строительной арматуры производится буквами кириллического алфавита и цифрами. Добавление к численному индексу буквы С означает, что конструкция из таких прутков монтируется при помощи сварки. Как, например, прокат класса А500С по ГОСТ Р 52544-2006. И по маркировке арматуры А500С уже видно, какой класс – А I или А III она обозначает. Добавление же к числовой маркировке после класса буквы К означает, что сталь стойкая к коррозии. Повышение такой стойкости обычно обеспечивается добавлением в состав стали цинка, или она оцинковывается снаружи во время прокатки прутка. Ведь при том, что хотя арматура в массиве железобетона защищена от внешних атмосферных воздействий, в целом железобетон проницаем для влаги, с её медленной инфильтрацией через микропоры материала. Цинк же обеспечивает большую долговечность арматурного каркаса внутри изделий.

Числа 240, 300, 400 и т. д. после буквенного символа означают предел текучести материала арматуры в ньютонах на 1 мм 2 – что равно уровню прочности.

Наличие буквы Т в металлопрокате означает его закалку. Пример: Ат400Кс – «термически упрочнённая, с классом прочности 400 (A III), скрепляемая сваркой и стойкая к коррозии». Кроме того, проектировщик, увидев такую букву в маркировке, уже представляет себе как метод изготовления такой арматуры (быстрый нагрев до 1000⁰С и затем столь же быстрое охлаждение до 500 градусов, после чего металл остывает до нормальных значений температуры естественным путём), так и её возможности в плане прочности при тех или иных экстремальных ситуациях. А если в буквенно-цифровом ряде наличествует буква В, это говорит о том, что он упрочнялся методом вытягивания, при котором снимались излишние напряжения на разрыв.

В таблицах можно увидеть такой показатель, как диаметр прутков. От него зависит вес одного погонного метра арматуры.

Самые массовые размеры диаметра в гражданском строительстве – от 6 до 40 мм. Всё что выше, применяется в основном при возведении специальных объектов, и доля такой арматуры в общем ассортименте относительно невелика. И выпускают её по предварительному заказу.

Таким образом, при виде маркировки строительной арматуры можно сразу узнать такие её параметры, как линейные размеры (в первую очередь диаметр); особые физические свойства стали, из которой она получена; метод изготовления – получена при помощи холодной или горячей прокатки; класс материала прутка.

А проектируя строительный объект или уже строя его, зная все тонкости классификации, можно уже получить представление о нагрузках, которые должен и может вынести каждый конкретный строительный элемент.

• Высота поперечного выступа – высота продольного, вдоль всего прутка, гребня, который является самой высокой точкой на рифлении.
• Шаг поперечного выступа – характеризует расстояние, на котором расположения два соседних рифления.
• Угол наклона поперечного выступа – угол между продольной осью и поперечным выступом.

Доставка арматуры потребителю может производиться в бухтах (при небольшом диаметре) или в виде связки прямолинейных прутков.

Функции автоматизированной системы

Подводя итог, можно составить следующий перечень задач, для выполнения которых может использоваться система:

• приём товаров. Сюда входит также печать штрих-кодов, идентификация заказов, проверка соответствия товара со спецификацией, внесение необходимых корректировок, считывание информации с переносных терминалов и бумажных носителей;
• складирование товара. Включает в себя как автоматическое, так и складирование с участием персонала; при этом учитываются правила техники безопасности и условия хранения товара. Возможно построение оптимальных ячеек хранения и стеллажных конструкций. Нефасованный товар вносится в реестр и упаковывается;
• автоматическая приёмка и отгрузка;
• управление заказами, а также группами заказов – в том числе создание партий товаров со схожими характеристиками, их последующее разделение и идентификация;
• управление запасами склада, возможность своевременного полонения. Составление заказов и выбор оптимального маршрута доставки. Отслеживание и подсчёт контейнеров внутри предприятия;

Особенности работы АСУ

Автоматизированная система управления производством обеспечивает реализацию всех процессов на каждом этапе работы предприятия с минимальным участием человека. Составной частью автоматизированных систем управления производством есть управление процессами, складом, освещением и т.д.

Управление складом

Оптовым организациям незаменима автоматизированная система управления складом. Она ведет учет таких операций:

• прием и отгрузка продукции;
• перемещение;
• инвентаризация;
• списание;
• оприходование.

Автоматизированная система управления складом обеспечивает рациональное движение техники по территории склада. Схема работы состоит из нескольких этапов:

1. описание физических характеристик склада, техники и габариты оборудования;
2. выделение зон на территории склада;
3. маркировка поступающих грузов с помощью штрих-кодов;
4. оснащение работников склада и погрузочной техники персональными ПК для ввода-вывода данных;
5. расчет введенных данных;
6. вывод на экран места для расположения товара на складе в виде презентаций.

С помощью услуг ООО ГОРИНКОМ автоматизировать систему управления складом можно в любом городе РФ.

Управление освещением

Телеуправление технологическими объектами городского освещения невозможно без автоматизированной системы управления наружным освещением.

Благодаря ей обеспечивается экономический эффект, который можно проследить по таким показаниям:

• соблюдение графика работы;
• обратная связь о включении требуемого режима;
• дистанционный контроль;
• установка графика работы по районам;
• учет энергии.

Управление движением на дорогах

Автоматизированные системы управления дорожным движением созданы для безопасного передвижения на дорогах. Основная задача – это координированное управление дорожным движением.

С его помощью уменьшается время нахождения машины в пути, влияние на экологию и повышается уровень безопасности.

Принцип работы автоматических и автоматизированных систем управления состоит в том, чтобы координировать работу светофоров. Автомобиль движется по графику и во время прибытия к очередному светофору, на нем включается зеленый свет. Благодаря четко построенному маршруту уменьшается время пребывания машины в дороге.

В состав автоматизированных систем управления дорожным движением входят центральный пункт управления, каналы связи и периферийные объекты. Центральный управленческий пункт координирует работу, каналы связи передают информацию между остальными составляющими, а периферия собирает информацию и выполняет указания.

Основные преимущества автоматизированных систем управления дорожным движением:

• экономическая эффективность в республиканских масштабах;
• информативность для участников дорожного движения;
• надежность, которая заключается в том, что каждый модуль автоматических и автоматизированных систем управления может работать автономно;
• простота эксплуатации, что определяется в безостановочной работе – «режим 24/7» и минимальных знаниях для обслуживании;
• безопасность, которая прослеживается в том, что каждый пользователь имеет право вводить только те данные, на которые у него есть полномочия.

С помощью автоматизированных систем управления, созданных ГОРИНКОМ достигли таких результатов:

• оптимизация передвижения транспортного средства по маршруту;
• сокращение транспортных задержек;
• повышение скорости движения;
• улучшение экологического состояния города за счет уменьшения остановок автомобиля.

Автоматизированной системой управления пользуются и государственных структурах, и в учебном процессе. Область их применения широка. ГОРИНКОМ имеет несколько презентаций по работе.

Классификация автоматических и автоматизированных систем управления осуществляется по нескольким принципам:

Вас автоматизированные системы цемент

Сопровождение
систем

Компания осуществляет «пожизненное» сопровождение разработанных систем. Исправление возникших неисправностей осуществляется в рамках обеспечения гарантийных обязательств. При появлении новых требований в ходе эксплуатации по согласованию с Заказчиком могут производиться доработки

Участие
в испытаниях

Предоставляются консультативные услуги по подготовке операторов к проведению испытания и помощи в настройке системы. Специалисты компании при необходимости могут принимать участие в проведении и обработке результатов испытаний

Монтаж
и внедрение

Монтаж и внедрение «под ключ» на объекте осуществляют высококвалифицированные специалисты компании. При необходимости на этом этапе могут быть привлечены непосредственно разработчики программного и аппаратного обеспечений внедряемой системы автоматизации

Поставки

Поставка осуществляется до конечного пользователя в любую точку России, при необходимости в сопровождении технических специалистов компании

Изготовление

Изготовление оборудования и программно-аппаратных комплексов осуществляется на собственном производстве. Качество обеспечивается внедренной в компании системой менеджмента качества в соответствии с ГОСТ ISO 9001-2011, сертификат соответствия № 24176

Проектирование

Выполняются предпроектные исследования и разработка технических заданий. Осуществляется подбор измерительного и контроллерного оборудования. Результатом является выпускаемая проектная и рабочая документации в соответствии с нормативными документами

• 22 Декабря 2020

Дорогие коллеги и друзья!

Поздравляю Вас с Новым годом!

Пусть наступающий 2021 год станет временем уверенного развития и стабильности,
открытия новых горизонтов и достижения новых вершин! .

• 7 Июля 2020

В мае — июне 2020 г. наша компания «Лаборатория автоматизированных систем (АС)» изготовила и поставила заказчику две автоматизированные системы управления компрессорными станциями

Выводы

Автоматизированная программа мониторинга зданий и сооружений позволяет получать подробную информацию об их состоянии в режиме реального времени.

Поскольку оборудование для автоматизированного мониторинга стоит намного дороже ручных деформационных марок, в большинстве случаев расстановка оборудования для мониторинга производится, исходя не только из конструктивных, но и из экономических соображений. Поэтому в первую очередь следует устанавливать оборудование для мониторинга на тех конструкциях, которые подвержены наибольшим нагрузкам и/или являются уникальными.

При проведении автоматизированного мониторинга необходимо учитывать условия эксплуатации датчиков. В случае возможности физического воздействия датчики оборудуются необходимой защитой от повреждений. В случае температурных воздействий следует размещать датчики температуры, показания которых вносятся в расчётную модель при интерпретации показаний датчиков. В случае высокой сейсмической активности в месте расположения объекта следует учитывать в расчётной модели данные о сейсмических колебаниях грунта. Во многих случаях для уточнения причин изменения показаний датчиков рекомендуется установка метеорологической станции.

Математическая модель, составленная заранее, вводится в программное обеспечение системы мониторинга. В рамках этой математической модели система передаёт на пульт диспетчера информацию о том, что показатели находятся в норме, или информацию о превышениях предельных значений показателей. В последнем случае производится обследование конструкций, показывающих неблагоприятные тенденции, и принимается решение о дальнейшей эксплуатации объекта и/или ремонте конструкций при необходимости.

Наибольшее распространение автоматизированные системы мониторинга получают на уникальных объектах (высотные здания выше 100м, современные спортивные стадионы и т.д.). Тем не менее, производится установка таких систем и на объекты, не являющиеся уникальными, но представляющие особый интерес для их владельцев.

Основной целью установки автоматизированной системы мониторинга несущих конструкций являются получение подробной информации о напряжённо-деформированном состоянии несущих конструкций объекта и выявление конструкций с негативной динамикой. Кроме того, для уникальных объектов данные системы мониторинга могут представлять теоретическую ценность для лучшего понимания поведения таких объектов при эксплуатации.